Дорожно-строительная техника
BC 572 RB представляет собой каток для уплотнения мусора класса 28 т, оснащенный гидрообъемным приводом. Эта модель предназначена для применения на мусорных свалках с поступлением мусорных отходов до 700 тонн в день. Высокое давление, создаваемое вальцами, обеспечивает максимальное уплотнение самых различных отходов.
Машины моделей BC 462 RB и BC 472 RB представляют собой мусороуплотнители класса 21-25 т, идеально подходящие для работы на свалках с поступлением мусорных отходов до 500 тонн в день. Высокое динамическое давление, создаваемое вальцами, обеспечивает исключительно высокую эффективность уплотнения. Модель с ковшом обладает дополнительными функциональными возможностями как каток-погрузчик.
Мусороуплотнитель BC 1172 RB - это машина с полным гидрообъемным приводом, самая тяжелая из числа представленных в настоящее время на рынке. Она рассчитана на переработку более 1200 т мусорных отходов в день. Высокая эффективность уплотнения, превосходное тяговое усилие и исключительная мобильность обеспечивают достижение передового технического уровня, характерного для уплотнительных машин компании BOMAG.
Машина MPH 125 спроектирована с учетом всех требований, характерных для современных рабочих объектов. Эта машина прошла процесс дальнейшей оптимизации и адаптации к самым разным условиям применения с улучшением технологии, нашедшей свое выражение в увеличении мощности двигателя и повышении комфорта оператора. Универсальный ротор с гидрообъемным приводом делает ее пригодной для решения любых задач в области стабилизации грунта и восстановления покрытий. Для улучшения качества перемешивания частота вращения ротора может регулироваться на ходу под нагрузкой в соответствии с грунтовыми условиями.
Машина MPH 122-2 спроектирована с учетом всех требований, характерных для современных рабочих объектов. Эта машина прошла процесс дальнейшей оптимизации и адаптации к самым разным условиям применения с улучшением технологии, нашедшей свое выражение в увеличении мощности двигателя и повышении комфорта оператора. Универсальный ротор с гидрообъемным приводом делает ее пригодной для решения любых задач в области стабилизации грунта и восстановления покрытий. Для улучшения качества перемешивания частота вращения ротора может регулироваться на ходу под нагрузкой в соответствии с грунтовыми условиями.
BOMAG BC 772 RB-3 - это тяжелый уплотнитель грунта, предназначенный для высокопроизводительного разравнивания и уплотнения грунта на таких работах, как сооружение плотин. Большая масса этого катка позволяет осуществлять уплотнение слоев большей толщины, а более широкие передние вальцы (по сравнению с катком модели BC 462 EB) обеспечивают равномерность уплотнения.
Статические уплотнители грунта применяются на объектах ведения крупномасштабных земляных работ для высокопроизводительного уплотнения. Они предназначены для уплотнения смешанных и связных грунтов на участках большой площади при толщине уплотняемого слоя от малой до средней.
Данные модели вибрационных прицепных катков класса 6 т предназначены для уплотнения всех типов грунтов. Такие параметры катка, как ширина полосы уплотнения (1,7 м), частота и амплитуда колебаний, дебалансная масса, были тщательно подобраны для того, чтобы обеспечить достижение наилучших результатов в соответствии с требованиями.
Данные модели вибрационных прицепных катков класса 6 т предназначены для уплотнения всех типов грунтов. Такие параметры катка, как ширина полосы уплотнения (1,7 м), частота и амплитуда колебаний, дебалансная масса, были тщательно подобраны для того, чтобы обеспечить достижение наилучших результатов в соответствии с требованиями.
Скальный валец - это специальный валец, обеспечивающий измельчение и уплотнение мягкой и среднетвердой породы. Высокое динамическое уплотняющее усилие (до 500 кН) эксцентриков в сочетании со специальными кулачками высотой 200 мм и режущими ребрами обеспечивают дробление и уплотнение скальной породы за один проход.
Грунтовые катки с полигональным вальцом обладают значительными преимуществами в сравнении с катками с обычными гладкими и кулачковыми вальцами. Главное преимущество заключается в значительно большей глубине уплотнения всех типов грунтов, включая несвязные, смешанные и связные грунты. Это преимущество позволяет увеличить толщину уплотняемого слоя на 100%. Кроме того, катки с полигональным вальцом также идеально подходят для доуплотнения существующих подстилающих слоев. Еще одним положительным аспектом является формирование рельефа «стиральной доски» за счет формы вальца. Благодаря этому улучшается сцепление между накладываемыми друг на друга слоями грунта.
Грунтовые катки с прицепными виброплитами применяются для уплотнения грунтов, верхний слой которых до глубины 30 см плохо поддается уплотнению стандартными машинами. Типичными представителями таких грунтов являются песок, гравий, а также щебень. Новый каток BW 213 DH-4 с виброплитами имеет значительно измененную конструкцию. С целью достижения максимальной ровности и уменьшения следов на поверхности теперь используются две виброплиты. Кроме того, плиты допускают возможность бокового смещения вправо и влево относительно катка.
Катки BOMAG с системой VARIOCONTROL можно применять для уплотнения любых материалов, используемых при земляных работах. Автоматическое регулирование амплитуды и энергии уплотнения превращает этот каток в уплотнитель многоцелевого назначения. При больших амплитудах до 2,5 мм генерируется максимальная энергия уплотнения, требуемая для уплотнения на большую глубину. В городских условиях энергию вибровоздействия можно ограничивать и тем самым значительно снижать риск повреждения близлежащих зданий. Одновальцовые катки BOMAG VARIOCONTROL 4-го поколения оснащаются измерительной системой BTM prof. С целью снижения расходов на эксплуатацию машин с системой VARIOCONTROL на катках применяется эргономично спроектированное рабочее место оператора, которое упрощает управление, и система регулирования мощности привода по нагрузке BOMAG Ecomode, которая значительно снижает расход топлива. Максимальное увеличение преодолеваемого уклона пути достигается на этой машине за счет применения моста с самоблокирующимся дифференциалом и антипробуксовочной системы (ASC).
Катки BW 177, BW 179 - это новые, технически более совершенные грунтовые катки 4-го поколения класса 7-9 т. Имея ширину полосы уплотнения 1,69 м и двухамплитудный эксцентрик, эти катки пригодны для любых мелко- и среднемасштабных земляных работ, строительства дорог и работы в стесненных условиях. Они могут оснащаться гладкими (D/DH/DHC) или кулачковыми (PDH/PDHC) вальцами. Все модели имеют самоблокирующийся дифференциал, прочную конструкцию и рабочее место оператора, спроектированное с учетом новейших требований эргономики. Катки DHC/PDHC-4, дополнительно к этим особенностям, отличает применение встроенной антипробуксовочной системы (ASC), что позволяет уплотнять грунт на участках с крутым уклоном. Модели DH-4/PDH-4, помимо этого, отличает эргономичное рабочее место оператора и очень низкие эксплуатационные расходы за счет применения системы BOMAG Ecomode, регулирующей мощность привода по нагрузке и значительно снижающей расход топлива. Для доведения до максимума преодолеваемого уклона пути модели DH и PDH также оснащаются системой ASC. По заказу покупателя модели катков могут оснащаться разравнивающим отвалом.
Грунтовые катки 3-го поколения устанавливают новые стандарты в классе катков 3 - 5 т. Имея ширину полосы уплотнения 1,20-1,42 м и двухамплитудный эксцентрик, эти катки рассчитаны на все виды мелкомасштабных земляных работ и работы в стесненных условиях. С целью увеличения преодолеваемого уклона пути катки DH/PDH (исполнение с увеличенным преодолеваемым уклоном) в базовой комплектации имеют полный привод с самоблокирующимся дифференциалом заднего моста и систему привода с двумя насосами. Также катки допускают оснащение разравнивающим отвалом.
Это новые, технически более совершенные грунтовые катки 4-го поколения класса 16-26 т. Имея ширину полосы уплотнения 2,13 м и двухамплитудный эксцентрик, эти катки пригодны для любых работ по уплотнению в ходе крупномасштабных земляных работ, строительства дорог, насыпей и плотин. Они могут оснащаться гладкими (D/DH/DHC) или кулачковыми (PD/PDH/PDHC) вальцами. Все машины этого типа имеют мост с самоблокирующимся дифференциалом. Катки имеют прочную конструкцию и рабочее место оператора, спроектированное с учетом новейших требований эргономики. Катки также отличает применение встроенной антипробуксовочной системы (ASC), что позволяет уплотнять грунт на участках с крутым уклоном. Модели DH-4/PDH-4, помимо этого, отличает эргономичное рабочее место оператора и очень низкие эксплуатационные расходы за счет применения системы BOMAG Ecomode, регулирующей мощность привода по нагрузке и значительно снижающей расход топлива. Кроме того, благодаря тому, что амплитуда колебаний значительно превосходит среднепромышленное значение, достигается максимальная эффективность уплотнения. Для доведения до максимума преодолеваемого уклона пути модели DH и PDH также оснащаются системой ASC. По заказу покупателя катка могут оснащаться разравнивающим отвалом.
Катки серии 40 имеют ширину полосы уплотнения 2,13 м и двухамплитудную систему эксцентриков. Эти катки рассчитаны на выполнение любых уплотнительных задач при среднемасштабных земляных работах, строительстве плотин и автодорог. Они могут оснащаться гладким (D) или кулачковым (PD) вальцом. Для повышения преодолеваемого уклона пути машины в базовой комплектации имеют полный привод и задний мост с самоблокирующимся дифференциалом.
Это машины 4-го поколения класса 11-15 т. Имея ширину полосы уплотнения 2,13 м и двухамплитудный эксцентрик, эти модели пригодны для средне и крупномасштабных земляных работ и строительства дорог. Катки поставляются в исполнении с гладким (D/DH/DHC) или кулачковым (PD/PDH/PDHC) вальцом. Для повышения преодолеваемого уклона пути машины в базовой комплектации имеют полный привод и задний мост с самоблокирующимся дифференциалом. Эргономично спроектированное рабочее место оператора и двигатель с автоматическим управлением обеспечивают очень выгодное соотношение между затратами на приобретение машины и достигаемой эффективностью уплотнения.
Укладка асфальтобетонных слоев. Большие асфальтоукладчики типа BF 800 C имеют эксплуатационную массу до 21 тонны и очень удачное конструкторское исполнение. Они особенно эффективны при строительстве и ремонте городских улиц, парковочных площадок и автомагистралей.
Впечатляющие эксплуатационные характеристики, широкий спектр опционного оборудования и проверенное временем качество - таковы отличительные особенности этого асфальтоукладчика BOMAG. Выпускается в исполнениях с колесным движителем (BF 600 P) и гусеничным движителем (BF 600 C). В этой машине нашли применение все новейшие технические разработки, появления которых можно было ожидать от компании-мирового лидера в области технологий уплотнения.
Эффективность является результатом оптимального согласования между собой многих деталей конструкции. Асфальтоукладчик BOMAG BF 300 содержит большое количество рациональных и взаимосвязанных технических решений. В чем состоит их цель? В повышении качества работ для подрядчика, повышении комфортности условий труда для оператора и снижении затрат для клиента. На сегодняшний день асфальтоукладчик BOMAG BF 300 является самым эффективным асфальтоукладчиком в классе 7-9 т.
Эффективность является результатом оптимального согласования между собой многих деталей конструкции. Асфальтоукладчик BOMAG BF 300 содержит большое количество рациональных и взаимосвязанных технических решений. В чем состоит их цель? В повышении качества работ для подрядчика, повышении комфортности условий труда для оператора и снижении затрат для клиента. На сегодняшний день асфальтоукладчик BOMAG BF 300 является самым эффективным асфальтоукладчиком в классе 7-9 т.
BF 222 C и BF 223 C - это мини - асфальтоукладчики с эксплуатационной массой 5т и исключительно компактной конструкцией. С точки зрения экономичности эти машины наиболее целесообразно применять для устройства и содержания велосипедных и пешеходных дорожек, а также для благоустройства территорий и мелкомасштабных строительных и ремонтных работ.
