Mai compactor HECHT 1119, Motor puternic: 149 cm3 cu supapă aeriană; Viteza de rotație: 3600 rpm. Echipată cu un motor în patru timpi HECHT OHV, care are o capacitate cilindrică de 195 cm³. Motorul pe benzină oferă performanțe fiabile și eficiență în compactarea solului și a altor suprafețe.

Mai compactor HECHT 1119, Motor puternic: 149 cm3 cu supapă aeriană; Viteza de rotație: 3600 rpm. Frecvența vibrațiilor: 600-700 bătăi de vibrații pe minut;

Placa vibrantă pe benzină Wacker Neuson WPU 1550 Aw cu sistem de alimentare cu apă pentru așezarea asfaltului este cea mai mică placă echipată cu un revers. Designul compact vă permite să compactați solul mixt în cele mai înghesuite condiții și chiar în tranșee mai ales înguste. Mânerul de ghidare cu amortizor extinde timpul de lucru permis cu placa vibrantă și reduce oboseala operatorului. Placă vibrantă cu benzină reversibilăWacker Neuson WPU 1550 este potrivit pentru diferite lucrări de compactare și pavaj pe asfalt, datorită vitezei de deplasare crescute și ușurinței de manevră. Mânerul de ghidare patentat cu amortizor îmbunătățește confortul și reduce oboseala operatorului. Rulmenții vibratorii special proiectați sunt mai puțin pretențioși pentru întreținere și potriviți pentru utilizarea compactării asfaltului fierbinte. Mânerele de ridicare ergonomice facilitează încărcarea și descărcareaplacă vibrantă reversibilă Wacker Neuson WPU 1550 din vehicule, și rola de transport - deplasându-se în jurul șantierului.

Trei modele ale plăcii vibratoare liniare DPS 1850H oferă o gamă largă de aplicații pentru funcționare continuă în condiții dure ale unui șantier. Cheia acestui lucru, printre altele, este un motor diesel cu rezerve mari de putere, o placă de bază rezistentă la uzură realizată din fontă (GJS 700) cu grafit sferic, precum și rulmenți excentrici fără întreținere concepute pentru sarcini grele. De asemenea, operatorul a fost îngrijit: un nivel ridicat de confort este asigurat de un mâner de gaz poziționat ergonomic, precum și de un stick de control reglabil care amortizează vibrațiile. Opțiuni pentru DPS 1850H Basic, Asphalt și Vario:

Plăcile vibrante de înaltă performanță din WP sunt alegerea profesioniștilor pentru compactarea asfaltului și a pavelor de fixare strânsă, precum și pentru compactarea solului mixt în spații înguste. Datorită construcției sale puternice și durabile, este un instrument ideal pentru utilizarea profesională în construcțiile de grădină și peisaj, precum și în construcția drumurilor. Aceste plăci sunt cele mai potrivite pentru compactarea nisipului și a substraturilor granulare în construcția trotuarelor, drumurilor și parcărilor. Plăcile vibrante din seria WP se deplasează cu ușurință în locația dorită pe șantier datorită utilizării setului de roți opțional.

Plăcile vibrante din seria VP sunt dispozitive foarte compacte. Acestea sunt potrivite ideal pentru compactarea pavajelor asfaltice, a pietrelor de asfalt, precum și a solului mixt, chiar și în spații înguste. Printre aplicațiile obișnuite se numără construcția de trasee, construcția de grădină și peisaj. Combinația optimizată a unei plăci de bază special concepute și a unui mâner de ghidare asigură o manevră ușoară. Plăcile din seria VP pot fi ușor înconjurate în jurul pietrelor și acoperirilor canalului și, de asemenea, ghidate de-a lungul bordurilor sau clădirilor. Un set de roți (echipament opțional) vă permite să mutați cu ușurință plăcile vibrante din seria VP în următorul loc de muncă de la șantier (cu excepția VP1030 și VP1135). Vibrații manuale

Datorită AP2560e, Wacker Neuson oferă încă o placă vibrantă alimentată de o baterie reîncărcabilă și, în consecință, cu o unitate wireless pentru o funcționare completă fără emisii. AP2560e 25 kN deschide o nouă clasă de performanță. Datorită plăcii de bază din fontă foarte rezistentă, cu conținut de grafit sferic, AP2560e este deosebit de rezistent. Timpul său de lucru este suficient pentru o zi lucrătoare completă, deci nu este în niciun fel inferior caracteristicilor sale în cazul plăcilor cu acționare tradițională. Este eficient mai ales la compactarea pavelelor și economisește aproximativ 70% din costurile de energie în comparație cu plăcile vibrante pe benzină din aceeași clasă de greutate.

Datorită AP1850e și AP1840e, Wacker Neuson oferă singurele plăci vibrante din baterii din lume și, în consecință, o unitate wireless pentru funcționarea completă fără emisii. Cu o durată de viață suficientă a bateriei pentru o zi întreagă, AP1850e și AP1840e deschid noi zone de utilizare și nu sunt mai rele decât modelele tradiționale de acționare. Plăcile de vibrație cu baterie sunt disponibile cu sau fără rezervor de apă.

Motorul diesel Wacker Neuson va fi unul dintre liderii flotei dvs. de motoare diesel. DS 70 este o mașină bine echilibrată, cu dimensiuni compacte și emisii reduse de CO. Ideal pentru compactarea solurilor vâscoase, mixte și cu granulație grosieră.

Wacker Neuson cu patru timpi impresionează prin performanțele superioare. Forța de impact ridicată, frecvența ridicată a loviturilor și o lovitură lungă a pantofului de tromboză, în combinație cu mișcarea rapidă în față asigură o calitate ridicată a compactării. Datorită funcționalității sale bine gândite, rammerele în patru timpi sunt extrem de ușor de utilizat, au o durată de viață mai lungă și necesită o întreținere minimă.

În plus, ramberele în doi timpi ale Seriei Plus au toate avantajele ramerelor clasice în doi timpi și au diferența suplimentară de a ușura munca: două rezervoare separate de combustibil și ulei nu mai necesită amestecare prealabilă. Ambele lichide sunt furnizate separat, iar sistemul de alimentare cu ulei asigură automat raportul corect al componentelor. Pentru o mai mare siguranță, rezervorul de ulei poate fi blocat (echipament opțional). Acest lucru va preveni alimentarea necorespunzătoare. Seria Plus rammere vibratoare sunt disponibile în trei clase de greutate. Centrul de greutate scăzut asigură mișcare fiabilă înainte și stabilitate superioară. Acest lucru previne înclinarea și facilitează utilizarea rammerelor.

Cilindru vibro compactor CV300 (S-H)

Wacker Neuson BS 60-2I

Выпуск компанией BOMAG своей новой фрезы-планировщика BM 500/15 изменил сложившееся представление о достижимых уровнях производительности и комфорта. Эта фреза имеет все, что нужно для компактной машины, и все для того, чтобы считаться подлинной машиной BOMAG: новая технология, надежность и долговечность, исключительная эксплуатационная эффективность и ряд продуманных деталей конструкции. Высокая производительность сочетается с комфортностью условий труда оператора и минимальной трудоемкостью технического обслуживания. Все это имеет своей целью скорейшую окупаемость вложенных вами денежных средств.

Дорожная фреза типа BM 2000/60 предназначена для избирательного фрезерования покрытия и основания дорожной одежды. Благодаря размерам и эффективности эта машина особенно подходит для ремонтных работ или сплошного удаления покрытий автомагистралей и главных федеральных дорог. Стандартная ширина полосы фрезерования составляет 2000 мм, а максимальная глубина фрезерования 320 мм, что позволяет быстро удалять большие по площади участки за один проход.

Дорожная фреза типа BM 1300/30 предназначена для избирательного фрезерования покрытия и основания дорожной одежды. Благодаря хорошей обзорности и маневренности, она особенно подходит для сельскохозяйственных дорог и внутригородских работ, включая работы на кольцевых транспортных развязках. Максимальная глубина фрезерования 320 мм и боковое расположение фрезерного барабана позволяют осуществлять фрезерование вплотную к бордюру или стенам.

Дорожная фреза типа BM 1200/30 предназначена для избирательного фрезерования покрытия и основания дорожной одежды. Благодаря хорошей обзорности и маневренности, она особенно подходит для сельскохозяйственных дорог и внутригородских работ, включая работы на кольцевых транспортных развязках. Максимальная глубина фрезерования 320 мм и боковое расположение фрезерного барабана позволяют осуществлять фрезерование вплотную к бордюру или стенам.

Дорожная фреза типа BM 1000/30 предназначена для избирательного фрезерования покрытия и основания дорожной одежды. Благодаря хорошей обзорности и маневренности, она особенно подходит для сельскохозяйственных дорог и внутригородских работ, включая работы на кольцевых транспортных развязках. Максимальная глубина фрезерования 320 мм и боковое расположение фрезерного барабана позволяют осуществлять фрезерование вплотную к бордюру или стенам.

Мусороуплотнитель BC 972 RB с полным гидрообъемным приводом рассчитан на переработку более 1000 тонн отходов в день. Высокая эффективность уплотнения, превосходное тяговое усилие и исключительная мобильность обеспечивают достижение передового технического уровня, характерного для уплотнительных машин компании BOMAG.

BC 772 представляет собой каток для уплотнения мусора класса 36 т, оснащенный гидрообъемным приводом. Высокая эффективность уплотнения, мобильность и высокая мощность двигателя позволяют этой машине легко справляться с переработкой до 1100 тонн отходов в день. Каток в исполнении с ковшом обладает всеми возможностями погрузчика и может использоваться на рабочих объектах вместо колесных погрузчиков.

BC 672 представляет собой каток для уплотнения мусора класса 32 т, оснащенный гидрообъемным приводом и предназначенный для применения на мусорных свалках с поступлением мусорных отходов до 900 тонн в день. Оптимизированная мощность на единицу массы обеспечивает высокую экономичность и минимизирует эксплуатационные расходы при уплотнении.

BC 572 RB представляет собой каток для уплотнения мусора класса 28 т, оснащенный гидрообъемным приводом. Эта модель предназначена для применения на мусорных свалках с поступлением мусорных отходов до 700 тонн в день. Высокое давление, создаваемое вальцами, обеспечивает максимальное уплотнение самых различных отходов.

Машины моделей BC 462 RB и BC 472 RB представляют собой мусороуплотнители класса 21-25 т, идеально подходящие для работы на свалках с поступлением мусорных отходов до 500 тонн в день. Высокое динамическое давление, создаваемое вальцами, обеспечивает исключительно высокую эффективность уплотнения. Модель с ковшом обладает дополнительными функциональными возможностями как каток-погрузчик.

Мусороуплотнитель BC 1172 RB - это машина с полным гидрообъемным приводом, самая тяжелая из числа представленных в настоящее время на рынке. Она рассчитана на переработку более 1200 т мусорных отходов в день. Высокая эффективность уплотнения, превосходное тяговое усилие и исключительная мобильность обеспечивают достижение передового технического уровня, характерного для уплотнительных машин компании BOMAG.

Машина MPH 125 спроектирована с учетом всех требований, характерных для современных рабочих объектов. Эта машина прошла процесс дальнейшей оптимизации и адаптации к самым разным условиям применения с улучшением технологии, нашедшей свое выражение в увеличении мощности двигателя и повышении комфорта оператора. Универсальный ротор с гидрообъемным приводом делает ее пригодной для решения любых задач в области стабилизации грунта и восстановления покрытий. Для улучшения качества перемешивания частота вращения ротора может регулироваться на ходу под нагрузкой в соответствии с грунтовыми условиями. 

Машина MPH 122-2 спроектирована с учетом всех требований, характерных для современных рабочих объектов. Эта машина прошла процесс дальнейшей оптимизации и адаптации к самым разным условиям применения с улучшением технологии, нашедшей свое выражение в увеличении мощности двигателя и повышении комфорта оператора. Универсальный ротор с гидрообъемным приводом делает ее пригодной для решения любых задач в области стабилизации грунта и восстановления покрытий. Для улучшения качества перемешивания частота вращения ротора может регулироваться на ходу под нагрузкой в соответствии с грунтовыми условиями.

BOMAG BC 772 RB-3 - это тяжелый уплотнитель грунта, предназначенный для высокопроизводительного разравнивания и уплотнения грунта на таких работах, как сооружение плотин. Большая масса этого катка позволяет осуществлять уплотнение слоев большей толщины, а более широкие передние вальцы (по сравнению с катком модели BC 462 EB) обеспечивают равномерность уплотнения.

Статические уплотнители грунта применяются на объектах ведения крупномасштабных земляных работ для высокопроизводительного уплотнения. Они предназначены для уплотнения смешанных и связных грунтов на участках большой площади при толщине уплотняемого слоя от малой до средней.

Данные модели вибрационных прицепных катков класса 6 т предназначены для уплотнения всех типов грунтов. Такие параметры катка, как ширина полосы уплотнения (1,7 м), частота и амплитуда колебаний, дебалансная масса, были тщательно подобраны для того, чтобы обеспечить достижение наилучших результатов в соответствии с требованиями.

Данные модели вибрационных прицепных катков класса 6 т предназначены для уплотнения всех типов грунтов. Такие параметры катка, как ширина полосы уплотнения (1,7 м), частота и амплитуда колебаний, дебалансная масса, были тщательно подобраны для того, чтобы обеспечить достижение наилучших результатов в соответствии с требованиями.

Скальный валец - это специальный валец, обеспечивающий измельчение и уплотнение мягкой и среднетвердой породы. Высокое динамическое уплотняющее усилие (до 500 кН) эксцентриков в сочетании со специальными кулачками высотой 200 мм и режущими ребрами обеспечивают дробление и уплотнение скальной породы за один проход.

Грунтовые катки с полигональным вальцом обладают значительными преимуществами в сравнении с катками с обычными гладкими и кулачковыми вальцами. Главное преимущество заключается в значительно большей глубине уплотнения всех типов грунтов, включая несвязные, смешанные и связные грунты. Это преимущество позволяет увеличить толщину уплотняемого слоя на 100%. Кроме того, катки с полигональным вальцом также идеально подходят для доуплотнения существующих подстилающих слоев. Еще одним положительным аспектом является формирование рельефа «стиральной доски» за счет формы вальца. Благодаря этому улучшается сцепление между накладываемыми друг на друга слоями грунта.

Грунтовые катки с прицепными виброплитами применяются для уплотнения грунтов, верхний слой которых до глубины 30 см плохо поддается уплотнению стандартными машинами. Типичными представителями таких грунтов являются песок, гравий, а также щебень. Новый каток BW 213 DH-4 с виброплитами имеет значительно измененную конструкцию. С целью достижения максимальной ровности и уменьшения следов на поверхности теперь используются две виброплиты. Кроме того, плиты допускают возможность бокового смещения вправо и влево относительно катка.

Катки BOMAG с системой VARIOCONTROL можно применять для уплотнения любых материалов, используемых при земляных работах. Автоматическое регулирование амплитуды и энергии уплотнения превращает этот каток в уплотнитель многоцелевого назначения. При больших амплитудах до 2,5 мм генерируется максимальная энергия уплотнения, требуемая для уплотнения на большую глубину. В городских условиях энергию вибровоздействия можно ограничивать и тем самым значительно снижать риск повреждения близлежащих зданий. Одновальцовые катки BOMAG VARIOCONTROL 4-го поколения оснащаются измерительной системой BTM prof. С целью снижения расходов на эксплуатацию машин с системой VARIOCONTROL на катках применяется эргономично спроектированное рабочее место оператора, которое упрощает управление, и система регулирования мощности привода по нагрузке BOMAG Ecomode, которая значительно снижает расход топлива. Максимальное увеличение преодолеваемого уклона пути достигается на этой машине за счет применения моста с самоблокирующимся дифференциалом и антипробуксовочной системы (ASC).

Rolele BW 177, BW 179 sunt role noi, mai avansate din punct de vedere tehnic, din a 4-a generație din clasa 7-9 t. având o lățime a benzii de etanșare de 1,69 m și un excentric cu două amplitudini, aceste role sunt potrivite pentru orice lucrări de terasament la scară mică și medie, construcții de drumuri și lucrări în condiții înghesuite. Acestea pot fi echipate cu role netede (D/DH/DHC) sau cam (PDH/PDHC).

Грунтовые катки 3-го поколения устанавливают новые стандарты в классе катков 3 - 5 т. Имея ширину полосы уплотнения 1,20-1,42 м и двухамплитудный эксцентрик, эти катки рассчитаны на все виды мелкомасштабных земляных работ и работы в стесненных условиях. С целью увеличения преодолеваемого уклона пути катки DH/PDH (исполнение с увеличенным преодолеваемым уклоном) в базовой комплектации имеют полный привод с самоблокирующимся дифференциалом заднего моста и систему привода с двумя насосами. Также катки допускают оснащение разравнивающим отвалом.

Это новые, технически более совершенные грунтовые катки 4-го поколения класса 16-26 т. Имея ширину полосы уплотнения 2,13 м и двухамплитудный эксцентрик, эти катки пригодны для любых работ по уплотнению в ходе крупномасштабных земляных работ, строительства дорог, насыпей и плотин. Они могут оснащаться гладкими (D/DH/DHC) или кулачковыми (PD/PDH/PDHC) вальцами. Все машины этого типа имеют мост с самоблокирующимся дифференциалом. Катки имеют прочную конструкцию и рабочее место оператора, спроектированное с учетом новейших требований эргономики. Катки также отличает применение встроенной антипробуксовочной системы (ASC), что позволяет уплотнять грунт на участках с крутым уклоном. Модели DH-4/PDH-4, помимо этого, отличает эргономичное рабочее место оператора и очень низкие эксплуатационные расходы за счет применения системы BOMAG Ecomode, регулирующей мощность привода по нагрузке и значительно снижающей расход топлива. Кроме того, благодаря тому, что амплитуда колебаний значительно превосходит среднепромышленное значение, достигается максимальная эффективность уплотнения. Для доведения до максимума преодолеваемого уклона пути модели DH и PDH также оснащаются системой ASC. По заказу покупателя катка могут оснащаться разравнивающим отвалом.

Катки серии 40 имеют ширину полосы уплотнения 2,13 м и двухамплитудную систему эксцентриков. Эти катки рассчитаны на выполнение любых уплотнительных задач при среднемасштабных земляных работах, строительстве плотин и автодорог. Они могут оснащаться гладким (D) или кулачковым (PD) вальцом. Для повышения преодолеваемого уклона пути машины в базовой комплектации имеют полный привод и задний мост с самоблокирующимся дифференциалом.

Это машины 4-го поколения класса 11-15 т. Имея ширину полосы уплотнения 2,13 м и двухамплитудный эксцентрик, эти модели пригодны для средне и крупномасштабных земляных работ и строительства дорог. Катки поставляются в исполнении с гладким (D/DH/DHC) или кулачковым (PD/PDH/PDHC) вальцом. Для повышения преодолеваемого уклона пути машины в базовой комплектации имеют полный привод и задний мост с самоблокирующимся дифференциалом. Эргономично спроектированное рабочее место оператора и двигатель с автоматическим управлением обеспечивают очень выгодное соотношение между затратами на приобретение машины и достигаемой эффективностью уплотнения.

Укладка асфальтобетонных слоев. Большие асфальтоукладчики типа BF 800 C имеют эксплуатационную массу до 21 тонны и очень удачное конструкторское исполнение. Они особенно эффективны при строительстве и ремонте городских улиц, парковочных площадок и автомагистралей.

Впечатляющие эксплуатационные характеристики, широкий спектр опционного оборудования и проверенное временем качество - таковы отличительные особенности этого асфальтоукладчика BOMAG. Выпускается в исполнениях с колесным движителем (BF 600 P) и гусеничным движителем (BF 600 C). В этой машине нашли применение все новейшие технические разработки, появления которых можно было ожидать от компании-мирового лидера в области технологий уплотнения.

Эффективность является результатом оптимального согласования между собой многих деталей конструкции. Асфальтоукладчик BOMAG BF 300 содержит большое количество рациональных и взаимосвязанных технических решений. В чем состоит их цель? В повышении качества работ для подрядчика, повышении комфортности условий труда для оператора и снижении затрат для клиента. На сегодняшний день асфальтоукладчик BOMAG BF 300 является самым эффективным асфальтоукладчиком в классе 7-9 т.

Эффективность является результатом оптимального согласования между собой многих деталей конструкции. Асфальтоукладчик BOMAG BF 300 содержит большое количество рациональных и взаимосвязанных технических решений. В чем состоит их цель? В повышении качества работ для подрядчика, повышении комфортности условий труда для оператора и снижении затрат для клиента. На сегодняшний день асфальтоукладчик BOMAG BF 300 является самым эффективным асфальтоукладчиком в классе 7-9 т.

BF 222 C и BF 223 C - это мини - асфальтоукладчики с эксплуатационной массой 5т и исключительно компактной конструкцией. С точки зрения экономичности эти машины наиболее целесообразно применять для устройства и содержания велосипедных и пешеходных дорожек, а также для благоустройства территорий и мелкомасштабных строительных и ремонтных работ.

Инновация в классе 20 т: благодаря новому асфальтоукладчику BF 900 C фирма BOMAG устанавливает новые стандарты в классе 20 т. И убедиться в этом позволяют не только качество и дизайн, но и максимальная рабочая ширина плиты до 13 метров.

Трамбовка модели BT 80 имеет эксплуатационную массу 81 кг и обеспечивает глубину уплотнение 65 см. Она применяется для уплотнения в траншеях и при прокладке трубопроводов, на обратных засыпках и фундаментах, при ремонте асфальтобетонных покрытий. Трамбовка оснащена дизельным двигателем, что обеспечивает повышенную надежность и очень высокую силу удара.

Пневмоколесные катки используются для уплотнения асфальта, стабилизированных грунтов и втапливания каменной мелочи в слой износа дорожного покрытия. Катки данного типа создают высокое уплотняющее воздействие за счет совместного действия вертикального давления и горизонтально направленных сил по бокам каждого из 8 колес с резиновыми шинами. Масса катка BW 25 RH с полным балластом составляет 25,1 т, а нагрузка на колесо - более 3 т.

Компания BOMAG выпускает два современных пневмоколесных катка с гидрообъемной трансмиссией: BW 24 RH и BW 27 RH. По заказу покупателя эти катки допускают балластировку водой. С целью регулировки давления в шинах в зависимости от условий применения, например, в зависимости от толщины уплотняемого слоя, катки могут оснащаться системой подкачки шин на ходу. Катки оснащены надежным двигателем Deutz. Они развивают высокую скорость передвижения, что повышает производительность. Оба катка имеют шумоизолированную кабину повышенной комфортности с двумя рулевыми колесами и перемещаемым сиденьем.

Система ASPHALT MANAGER - это автоматизированная система контроля степени уплотнения, максимально повышающая эффективность применения катка за счет отображения увеличения степени уплотнения при помощи параметра «Evib», выраженного в МН/м². Величина Evib представляет собой результат тестирования поверхности асфальта на динамическую жесткость во время вибрационного воздействия. На экране непрерывно отображается обновляемое значение, по которому можно судить о результатах уплотнения в процессе укатки. Также оно позволяет сразу же выявлять мягкие участки. Величина Evib может использоваться для контроля изменения степени уплотнения основания, нижних и наружных слоев асфальтобетонного покрытия при условии их нахождения на однородном земляном полотне, т.е. на материале, обладающем требуемой несущей способностью. 

Удобное рабочее место оператора, интуитивная система управления, отличная видимость, высокие характеристики привода, продуманная система орошения в сочетании с впечатляющими характеристиками машины делают этот каток непревзойденным. Они сочетают высокое уплотняющее воздействие от одного вибрационного вальца с эффективным закрытием пор на поверхности покрытия при помощи резиновых шин. Все катки оснащены отдельным эмульсионным насосом для предупреждения налипания асфальта на шины до достижения ими рабочей температуры.

Уплотнение слоев асфальтобетонных покрытий, строительство и содержание автомагистралей; подъездные автодороги; спортивные и развлекательные площадки; автомобильные стоянки; специализированные поверхностные работы; морозозащитные слои на проектах от мелко- до среднемасштабных. Особенности конструкции, повышающие эффективность уплотнения, в сочетании с полным закрытием пор на поверхности асфальтобетонного покрытия, делают эти катки пригодными для применения в стесненных условиях, на стоянках и на различных работах по содержанию и ремонту дорог.

Высокие рабочие характеристики, прекрасная маневренность, исключительная комфортность условий труда оператора и простота управления плюс повышенная универсальность – таковы общие особенности, характерные для современного уплотнительного оборудования. Однако катки BOMAG с жесткой рамой в настоящее время являются машинами еще более высокого технического уровня. Они служат эталоном эффективности уплотнительных машин и обеспечивают безупречное качество и непревзойденную производительность. Апробированная система контроля и управления ASPHALT MANAGER компании BOMAG дает дополнительные преимущества в плане качества работы.

Машина модели BW 138 AC представляет собой мощный комбинированный каток, отличающийся компактными размерами. Эксплуатационная масса 4 т и в сила эксцентриков 50 кН позволяют использовать эту машину в качестве основного катка, следующего за асфальтоукладчиками малого и среднего типоразмеров. Задние колеса с резиновыми шинами обеспечивают полное закрытие пор на поверхности асфальтобетонного покрытия.

Отличающиеся компактными размерами комбинированные катки моделей BW 100 AC-4, BW 120 AC-4 и BW 125 AC-4 пригодны для уплотнения асфальтобетонных покрытий при строительстве автомобильных стоянок, пешеходных и велосипедных дорожек и автодорог. Они сочетают высокое уплотняющее воздействие от одного вибрационного вальца с эффективным закрытием пор на поверхности покрытия при помощи резиновых шин. Все катки оснащены отдельным эмульсионным насосом для предупреждения налипания асфальта на шины до достижения ими рабочей температуры. Узкие зазоры между колесами обеспечивают равномерное уплотнение полосы укатки.

Система ASPHALT MANAGER - это автоматизированная система контроля степени уплотнения, максимально повышающая эффективность применения катка за счет отображения увеличения степени уплотнения при помощи параметра «Evib», выраженного в МН/м?. Величина Evib представляет собой результат тестирования поверхности асфальта на динамическую жесткость во время вибрационного воздействия. На экране непрерывно отображается обновляемое значение, по которому можно судить о результатах уплотнения в процессе укатки. Также оно позволяет сразу же выявлять мягкие участки. Величина Evib может использоваться для контроля изменения степени уплотнения основания, нижних и наружных слоев асфальтобетонного покрытия при условии их нахождения на однородном земляном полотне, т.е. на материале, обладающем требуемой несущей способностью. 

Высокоточный распределитель вяжущего BOMAG имеет конструкцию, основанную на запатентованной технологии применения вибробруса, которая гарантирует равномерное и точное распределение с поддержанием заданной подачи. Максимальная ширина полосы распределения составляет 1,50 м (BS 150) и 1,80 м (BS 180). Ширину полосы распределения можно регулировать требуемым образом. Угол наклона распределителя можно регулировать прямо на ходу таким образом, чтобы в зависимости от типа распределяемого материала, требуемой подачи материала, скорости передвижения или характера местности обеспечивать точное дозирование и равномерное распределение материала. 

Распределители вяжущего BS100 и BS120 - это навесное оборудование, монтируемое на легких тандемных катках BOMAG. Они обеспечивают равномерное распределение каменной мелочи по поверхности. Подачу распределяемого материала можно легко регулировать с рабочего места оператора. Назначение: равномерное и точное распределение каменной мелочи в малом и среднем количестве.

Обладая компактными размерами, легкие тандемные виброкатки BOMAG класса 1,3 - 1,6 т идеально подходят для проведения работ на автомобильных стоянках, спортивных площадках, пешеходных и велосипедных дорожках, а также использования в качестве вспомогательной техники при строительстве и содержании дорог. Эти катки завоевали всемирную популярность, благодаря своей надежности, мобильности и простоте в обращении.

BW 141 AD и BW 151 AD - это мощные и универсальные катки для средне- и крупномасштабных работ по устройству дорожных оснований и асфальтобетонных покрытий. Их отличает исключительная эффективность уплотнения, надежная система орошения, обзорность, обеспечивающая безопасность ведения работ, и низкий уровень шума в кабине оператора. Каток модели BW 141 AD оснащен вальцами шириной 1500 мм, а каток модели BW 151 AD - вальцами шириной 1680 мм. Обе модели в базовой комплектации оснащены механизмом бокового смещения вальца на 170 мм в любую сторону.

BW 135 AD и BW 138 AD представляют собой катки, отличающиеся компактными размерами и обладающие мощным уплотняющим воздействием. Эти машины предназначены для работ по уплотнению грунта и асфальта со средней силой уплотняющего воздействия и широко используются при устройстве оснований и покрытий автодорог, автомобильных стоянок и спортивных площадок. Возможность выбора двух частот колебаний еще более повышает их функциональность и эффективность.

Модели BW 100 AD-4, BW 120 AD-4 и BW 125 AD-4 отличает новаторский подход, как с технической точки зрения, так и с точки зрения дизайна. Эти катки пригодны для выполнения широкого ряда задач на повседневной основе, включая ремонт асфальтобетонных покрытий, строительство автомобильных стоянок, спортивных площадок, новых дорог средней величины. Катки оснащены мощным и малошумным 3-цилиндровым двигателем Kubota. Эффективность уплотнения этих новых моделей была повышена за счет применения новой системы эксцентриков с двумя рабочими частотами. Операторов и механиков приятно удивляет удачная компоновка этих машин, устанавливающая новые эталоны в области снижения уровня шума и совершенствования технологий виброуплотнения.

Многоцелевой уплотнитель BOMAG обеспечивает широкие возможности применения, особенно в местах с опасностью опрокидывания, благодаря наличию ударопрочного кожуха, надежно защищающего его со всех сторон. Кулачковые вальцы наиболее подходят для грунтов, плохо поддающихся уплотнению. Бронированная модель BMP 851 характеризуется исключительной маневренностью.

Многоцелевой уплотнитель BOMAG обеспечивает широкие возможности применения, особенно в местах с опасностью опрокидывания, благодаря наличию ударопрочного кожуха, надежно защищающего его со всех сторон. Кулачковые вальцы наиболее подходят для грунтов, плохо поддающихся уплотнению. Новая модель BMP 8500 с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает лучшее качество поверхности.

Каток BW 65 H предназначен для работы на грунтах, зернистых материалах и асфальтобетонной смеси. Благодаря высокому уплотняющему воздействию и компактным размерам, он идеально подходит для применения на велосипедных и пешеходных дорожках, спортивных полях, дорожных обочинах, подъездных дорогах, площадках АЗС, коммерческих и лесных дорогах. Каток поставляется с дополнительным водяным баком для работы на битумных материалах. Гидрообъемная трансмиссия и вальцы большого диаметра делают эти модели хорошо подходящими для работы на асфальтобетонных покрытиях, где требуется высокое качество отделки поверхности. Сдвиг и трещины материала сведены к минимуму. Апробированная система вибровозбуждения двух вальцов дает высокие и надежные результаты даже в условиях грунтов, плохо поддающихся уплотнению.

Виброкаток BW 55 E

Сопровождаемый одновальцовый виброкаток BW 55 E предназначен для уплотнения асфальта и зернистых материалов. Компактная конструкция, высокая маневренность и транспортабельность позволяют с успехом применять этот каток для ландшафтного дизайна, ремонта асфальтобетонных покрытий, работ на приусадебных участках и работ в стесненных условиях, где невозможно применение более крупной техники.

Виброкаток BW 55 E

Сопровождаемый одновальцовый виброкаток BW 55 E предназначен для уплотнения асфальта и зернистых материалов. Компактная конструкция, высокая маневренность и транспортабельность позволяют с успехом применять этот каток для ландшафтного дизайна, ремонта асфальтобетонных покрытий, работ на приусадебных участках и работ в стесненных условиях, где невозможно применение более крупной техники.

Виброплиты моделей BP 12/40, BP 20/50 и BP 20/50 D представляют собой нереверсивные виброплиты, предназначенные для использования на приусадебных участках и в ландшафтном дизайне, при устройстве брусчатых покрытий, прокладке трубопроводов и подземных коммуникаций, ремонтных работах на асфальте. Виброплиты отличаются надежной и прочной конструкцией, низким уровнем вибраций, передаваемых на руки оператора. Благодаря большой ширине полосы уплотнения, эти машины идеально подходят для применения там, где требуется высокая производительность. Они с успехом применяются для уплотнения асфальта, поскольку позволяют вести работы вплотную к стенам и другим сооружениям за счет того, что габариты в плане определяются опорной плитой.

Виброплита модели BP 10/35 - это легкая нереверсивная виброплита, применяемая при строительстве и содержании автодорог и пешеходных дорожек, на приусадебных участках, в ландшафтном дизайне и на объектах со стесненными условиями. Виброплита отличается надежностью конструкции и низким уровнем вибраций, передаваемых на руки оператора. Простота в обращении и транспортабельность (возможна перевозка в легковом автомобиле), плюс проверенная практикой надежность - таковы дополнительные преимущества данной модели.

Рабочий вес, кг.: 66 
 Размеры башмака, мм.: 280*330 
 Рабочий ход трамбовки, мм.: 72 
 Энергия удара, Дж.: 85 
 Макс. частота ударов, уд/мн: 700 
 Макс. скорость движения м/мин: 17,4